4.15大事件：再不看电动车新国标，就真的来不及了！

电动车凭借便捷环保、体积小巧等特点，
成为绝大多数家庭出行首选的交通工具，深受广大民众的青睐。
此前，小润曾经贴心的发布推文，
大行动！各地交管部门全面整治超标电动车！

现在，离电动车新国标及3C认证正式实施还剩下1天。

留给中国足球......
不对，是留给电动车行业的时间已经不多了！
你刚买的电动车符合新的标准吗？
你的旧车该咋办？
非标车能上路吗？
接着往下看！

电动车的属性已重新定义，超标车一律按机动车来处理

根据即将生效的《电动自行车安全技术规范》，国内原有的电动两轮车将被细分为：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。

其中，新国标对电动自行车做了明确的规定：

1、最高设计车速不超过25km/h。
2、整车重量（含电池）不超过55kg。
3、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏。
4、电动自行车必须具有脚踏骑行能力。

5、增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

这一系列的要求就是要坚持电动自行车的非机动车属性，避免消费者权益受损。
电动车新国标即将实施 市场将重新洗牌

先来看看新旧国标车的对比：

3月25日，由国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部委联合出台关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见，在意见中明确的提出了从市场严格监督和保障新国标政策的实施，并对生产企业、经销商、消费者提出了一系列具体的要求。

生产企业：
由于旧有标准脱离实际和民众需求，市面上大量充斥着超标车。此次新国标明确了强制执行，不打折扣！没商量！就是强制执行！从根源上杜绝生产企业生产超标车！标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电动自行车，并通过多渠道消化不符合新标准的库存车辆。
同时，新标准实施后，市场监管部门将会加强电动自行车强制性产品认证（CCC认证）管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。
所以，打着低价贩卖超标车行为是不允许的！！！希望广大消费者檫亮眼睛不要贪图便宜，买了超标车上不了路的尴尬和经济损失！

经销商：

在新国标下，经销商面临两种选择，要么做已经申请电摩生产资质的大品牌，要么做具有生产国标车资质的中小型品牌或在行业内具有发展潜力的黑马品牌，但在选择这一类企业时，要关注企业的产能与体量，其产品的质量、服务、价格能否跟得上市场，关键还是能不能赚到钱！

做电摩品牌代理必须要依据生产目录公告上的车型来销售，否则将遭受市场监管部门严厉的处罚和连带民事责任！

消费者：
当新国标实施后，消费者购买电动车选择品牌一定要谨慎，必须以电摩资质、3C认证和满足当地生产目录为参考指标，如果新国标电动自行车不能满足您的出行需要，也可以选择正规的电动轻便摩托车或电动摩托车。但要关注工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》名录，携带有效身份证件、车辆合格证书和车辆合法来源凭证，到当地公安交管部门办理注册登记；并考取驾照。
如果一款电动车车既不符合新国标，又未进入《公告》，那么在政府相关法规出台后，既不能上牌，又因超标受到限制，消费者千万不要买！重要的事说三遍：不要买！不要买！！不要买！！！，买了麻烦缠身，买了准后悔！
最后小润呼吁电动车驾驶人自觉遵守交通安全法律法规，注重培养自身依法登记、文明行车、安全使用的良好行为风尚；鼓励电动车驾驶人为车辆购买交通安全保险，进一步提高电动车道路通行安全保障。